Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и картДанные для сравнения автомобильных навигаторов и карт для них приведены на начало 2008 года.

Автомобильные навигаторы становятся все более популярными с каждым днём, особенно это касается автомобильных путешественников и жителей крупных городов. Бумажные карты отходят на второй план в сравнении с функциональностью и удобством автомобильных навигаторов. Воспользоваться подсказкой навигатора всегда проще, когда вы попадаете в незнакомый район. Но обратив внимание на таксистов, вы заметите, что они предпочтут звонок диспетчеру помощи автомобильного навигатора, сославшись на большую точность карты диспетчера. Понятно, что у простых автолюбителей нет доступа к таким «диспетчерам». Поэтому, нам придется более ответственно отнестись к выбору автомобильного навигатора. А выбирать сегодня действительно большой: десятки компаний, сотни моделей навигаторов. Давайте разберёмся.

Основные компаненты автомобильных навигаторов

Основу каждого автомобильного навигатора составляют: устройство навигатор (железо), программное обеспечение и карты для навигатора. Абсолютное большинство современных автомобильных навигаторов, с аппаратной точки зрения, представляют собой, обычный КПК с GPS-приемником. Аппаратно между собой различаются автомобильные навигаторы только мощностью чипа, диагональю дисплея и наличием дополнительных возможностей, среди которых могут быть, например, Bluetooth (для реализации функции hands-free) или доступ в интернет через мобильный телефон или Wi-Fi.

Обычно операционкой навигатора является Windows Embedded CE 5.0 (или оптимальная по цене Windows Core CE 5.0), которая при старте сразу запускает навигационное приложение или другое специальное ПО, с которым и идет дальнейшая работа. Есть несколько разработчиков навигационного ПО, как зарубежных, так и российских. Разработчика ПО для конкретного автомобильного навигатора можно вычислить как по внешнему виду окна навигационной программы, так и воспользовавшись инструкцией к устройству или посмотрев «свойства системы» в автомобильном навигаторе. Навигационная программа отвечает за удобство отображения карты, ввод адресов, хранение истории перемещений, рисование и просмотр маршрута, звуковые подсказки, обработку информации о пробках и др. На сегодняшний день все программы обладают одинаково высоким функционалом.

Карты, бесспорно, являются главным компонентам автомобильного навигатора. Компаний-разработчиков карт не очень много. Для России электронные маршрутизируемые карты делают компании: Teleatlas, «Навиком», ИГТ (Институт геоинформационных технологий), «Центр навигационных технологий» (Navitel) и Navteq. Есть и другие, менее популярные.

Подбирать автомобильный навигатор стоит обращая внимание в первую очередь на возможности самого устройства и установленных в нем карт. Тут нужно понимать, что, автомобильный навигатор с по для карт одного производителя не сможет использовать карты написанные другими разработчиками для своих по комплексов. Хотя технически это возможно, но простым пользователям проще пойти в магазин и купить другой автомобильный навигатор с другими ПО и навигационными картами. Рассмотрим три наиболее интересных и популярных продукта от TeleAtlas, «Навиком» и Navitel (ЦНТ), уделив особое внимание их картам.

Производитель прибораРазработчик ПОРазработчик карт для России
CarmaniNavitelЦНТ
DaewooDestinatorTeleAtlas
GarminGarminНавиком
GlobalsatАВТОСПУТНИКTeleAtlas*
HyundaiАВТОСПУТНИКTeleAtlas*
JJ-ConnectАВТОСПУТНИК или NavitelTeleAtlas* или ЦНТ
LGiGoTeleAtlas
MapitanDestinatorNavteq
Mitac MioMioMap (iGo)TeleAtlas
MysteryАВТОСПУТНИКTeleAtlas*
NexxiGoTeleAtlas
PhantomАВТОСПУТНИКTeleAtlas*
Pioneer(iGo)TeleAtlas
PocketnavigatorАВТОСПУТНИКTeleAtlas*
Prestigio(iGo)TeleAtlas
PrologyDestinatorTeleAtlas
Tibo(iGo)TeleAtlas
TomTomTomTom NavigatorTeleAtlas
VoxtelNavitelЦНТ

Звездочкой в таблице отмечены карты Телеатлас, расширенные адресной базой и контурами домов от «Геоцентр-Консалтинг».

Видно, что по количеству вхождений в таблицу среди карт автомобильных навигаторов лидирует TeleAtlas, а второе место принадлежит ЦНТ (Navitel). Но по статистике продаж первое место придется отдать продукции Garmin, которую снабжает российскими картами компания «Навиком». Интересно, что для Западной Европы в приборы Garmin устанавливаются карты от TeleAtlas.

Далее определим степень покрытия территории детальными масштабируемыми картами для автомобильных навигаторов. Нас будет интересовать Россия.

Название регионаGarmin (Навиком 5.02)TeleAtlas Россия 8.01ЦНТ (Navitel 3.1)
Основные дороги России++ (90% важнейших федеральных магистралей с объектами придорожного сервиса)+ (масштаб 1:1 000 000)
Москва+++
Подмосковье+++
Санкт-Петербург+++
Ленинградская обл.+++
kzkzkz
Белгород++
Белгородская обл.+
Брянская обл.++
Владимирская обл.++
Вологодская обл.+
Воронежская обл.++
Екатеринбург++
Ивановская обл.+
Калининград+ (только дорожная сеть)
Калининградская обл.++
Калуга++
Калужская обл.++
Карелия+
Костромская обл.+
Краснодар+
Краснодарский?
Курган и область+
Курская обл.+
Липецкая обл.++
Мурманская обл.+
Нижний Новгород+
Новгород+
Новгородская обл.++
Новосибирск+
Новосибирская обл.+
Орловская обл.+
Псков+
Псковская обл.++
Ростов-на-Дону+ (только дорожная сеть)
Рязанская обл.++
Самара+
Свердловская обл.+
Смоленская обл.++
Ставропольский+ (только дорожная сеть)
Тамбовская обл.+
Тверская обл.++
Тульская обл.++
Тюмень+
Уфа+
Челябинск+
Ярославская обл.+
kzkzkz
Города МО61 город36 городов (Балашиха, Долгопрудный, Дзержинский, Люберцы, Химки, Климовск, Королев, Котельники, Красногорск, Красково, Львовский, Малаховка, Мытищи, Нахабино, Одинцово, Опалиха, Реутов, Подольск, Щербинка, Томилино, Троицк, Видное, Юбилейный, Серпухов, Коломна, Щёлково, Железнодорожный, Ногинск, Электросталь, Сергиев-Посад, Внуково, Толстопальцево, Зеленоград, Шереметьевский, Семхоз, Восточный)14 городов (Реутов, Железнодорожный, Балашиха, Химки, Долгопрудный, Черное, Федурново, Салтыковка, Заря, Люберцы, Лыткарино, Котельники, Дзержинский, Красногорск)
Города Ленинградской обл.35 городов43 города (Гатчина, Кингисепп, Ивангород, Сланцы, Луга, Волосово, Сосновый Бор, Никольское, Отрадное, Тосно, Кириши, Волхов, Подпорожье, Лодейное Поле, Любань, Сертолово, Всеволжск, Солнечное, Репино, Комарово, омоносов, Петродворец, Стрельна, Володарский, Красное Село, Александровская, Пушкин, Павловск, Кронштадт, Сестрорецк, Парголово, Колпино, Усть-Славянка, Металлострой, Понтонный, Сапёрный, Белоостров, Дюны, Зеленогорск, Ушково, Молодёжное, Серово, Смолячково)57 городов (Анино, Белоостров, Бугры, Викколово, Виллози, Володарский, Горелово, Детскосельский, Заневка, Зеленогорск, им. Свердлова, Каменка, Коломяги, Комарово, Красное Село, Кронштадт, Кудрово, Курорт, Лахта, Левашово, Лисий Нос, Ломоносов, Металлострой, Можайский, Молодежное, Мурино, Новая, Новосаратовка, Новоселье, Озерки, Ольгино, Павловск, Павловск-2, Парголово, Пески, Песочный, Петродворец, Петро-Славянка, Пригородный, Пушкин, Пязелево, Серово, Сестрорецк, Скачки, Смолячково, Солнечное, Старопаново, Стрельная, Тайцы, Торфяное, Тярлево, Усть-Ижора, Усть-Славянка, Ушково, Шувалов, Янино-1)

Тут следует сразу отметить, что подразумевается под покрытием той или иной области. Например, можно отметить на карте Тульской области пару федеральных автомагистралей с крупными населенными пунктами, через которые они проходят, и считать, что область полностью покрыта. А можно нарисовать детальную сеть автодорог, учитывая грунтовые и прочие. Добавить несколько тысяч населенных пунктов, придорожную сеть и сдобрить все это детальными адресными картами областных центров. В большинстве случаев заявители с нами честны, но нужно быть внимательным при просмотре вот таких карт, как приводит TeleAtlas:
Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Ознакомившись с ней, лучше после заглянуть в списки городов и областей (или в нашу табличку выше). А то, например, впечатленные жители Ханты-Мансийска, внимательно рассмотрев вышеприведенную картинку, после покупки огорченно увидят во всем АО только одну дорогу…

Тестирование

Теперь, когда ситуация с ПО и картами автомобильных навигаторов немного прояснилась, самое время провести небольшое тестирование, суть которого — определить состояние адресной базы и точность указаний автомобильных навигаторов. Те, кто уже пользуются навигационными устройствами, прекрасно знают, что с навигатором иногда можно и заплутать: то он на соседний дом укажет (хорошо, если не на другой конец улицы), то на место, с которого виден искомый объект, но до него по прямой не добраться (надо объезжать); то проложит маршрут по несуществующей дороге или, наоборот, проигнорирует существующие проезды. Для проверки навигации был подготовлен небольшой список адресов Москвы с различной степенью сложности. Тут и адреса со множеством корпусов, и дома, относящиеся не к тем улицам, на которых они стоят (такое в Москве бывает) и другие трудные для поиска объекты, которые разбавили несколькими простыми вариантами. При тестировании автомобильному навигатору задавался адрес, после чего сравнивалось расположение красного флажка на карте с реальным положением дел. Объект считался найденным, если он находился в прямой видимости от указанной навигатором точки (флажка) и был на расстоянии не более 50 м. Дополнительным условием считался кратчайший подъезд к объекту, при котором, например, не пришлось бы пересекать оживленное шоссе.

Объяснить эти критерии легко. Предположим, автомобильный навигатор указал ошибочное местоположение искомого дома. Находясь от объекта в 50 м, вы легко его обнаружите и идентифицируете, если так можно выразиться. А если он будет находиться на большем расстоянии, то в каменных московских джунглях придется прибегать к другим способам ориентирования, например, беря «помощь зала», т.е., простите, прохожих. Могут возникнуть и другие ситуации, когда автомобильный навигатор указывает конечную точку маршрута на оживленном шоссе, где и припарковаться-то нельзя, а сам искомый объект находится в массиве жилых домов, к которому есть удобный подъезд, но автомобильный навигатор его не заметил или не счел нужным вас туда направить.

Сравнение автомобильных навигаторов и карт
Скажем пару слов о приборах, которые помогали в тестах: карты «Навикома» представлял автомобильный навигатор Nuvi 200, для Navitel 3.1 аппаратной основой послужил коммуникатор RoverPC S6, в пару к которому был взят GPS-модуль QStarz BT-Q810, а телеатласовские карты представляли аж два устройства: Mio C520 и Nexx NNS-3510.

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Итак, самое время перейти к результатам адресных тестов по Москве:

Адрес*MioMap 3.3 (Телеатлас Россия 2007.01)iGo (Телеатлас Россия 2007.7)Навиком (Автодороги России 5.02)Navitel 3.1
Донская, д. 24Указан точно.Указан точно.Направил в промзону на этой же улице. Примерная ошибка — 500 м.Указан точно.
Можайский Вал, д. 11Дом есть на карте, но с ошибочным номером (значится как д. 9). Навигатор указал точку чуть дальше по улице. Примерная ошибка — 80 м.Примерная ошибка — 80 м.Привел в конец улицы. Примерная ошибка — 150 м.Указан точно.
Газгольдерная, д. 8, стр. 8 (есть путаница в строениях)Такого адреса нет. Навигатор указал примерное положение дома. Ошибка ~150 м.Указан точно.Доступен для навигации только д. 8. Направил в другой конец улицы, где нет такого дома. Ошибка ~700 м.Указан точно.
Б.Саввинский пер., 9а (на некоторых картах обозначается как д.9, к.3)Доступен для навигации только д. 9. Указан точно.Доступен для навигации только д. 9. Указан точно.Доступен для навигации только д. 9. Указан точно.Указан точно.
Профсоюзная, д. 111, к. 1Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в 100 м от указанного места.Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в 100 м от указанного места.Доступен для навигации только д. 111 (собственно, такого адреса нет). Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в 150 от указанного места.Указан точно.
5-я ул. Ямского Поля, 19/21Доступен для навигации как д. 19. Ошибка -~100 м.Указан точно.Доступен для навигации как д. 19. Ошибка -~300 м.Указан точно.
Бирюлевская, д. 17Указан точно.Указан точно.Указан точно.Указан точно.
Речников, д. 7, стр. 17 (территория промзоны)Доступен для навигации только д. 7. Указан точно.Доступен для навигации только д. 7. Указан точно.Доступен для навигации только д. 7. Указан точно.Указан точно.
Раменки, д. 5Указан точно.Указан точно.Ошибка ~150 м.Указан точно.
Пришвина, д. 8, к. 2 (построен в 2007 году)Адрес не найден. Указанная точка находится в ~100 м от искомого объекта.Адрес не найден. Указанная точка находится в ~100 м от искомого объекта.Для навигации доступен только д. 8. Указан точно.Доступны для навигации только д. 8 и 8 к. 1. Оба указаны точно.
11-я улица Текстильщиков, д. 4Указан точно.Примерная ошибка — 80 м.Ошибка ~100 м.Указан точно.
Варшавское ш., 124Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в ~80 от указанного места на дворовой территории.Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в ~80 от указанного места на дворовой территории.Навигатор знает два дома с номером 124, которые соответствуют реальным д. 124 и д. 124б. Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части (шоссе). Дом стоит в ~100 от указанного места на дворовой территории с отдельным подъездом.Указан точно.
Липецкая, д. 12 к. 2 (дом в центре жилого массива)Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в ~250 от указанного места.Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в ~250 от указанного места.Ошибка связана с позиционированием конечной точки на проезжей части. Дом стоит в ~250 от указанного места на дворовой территории.Указан точно.
2-я Брестская, д. 5Адрес не найден. Указанная точка находится в ~80 м от искомого объекта на соседней улице.Адрес не найден. Указанная точка находится в ~100 м от искомого объекта.Указан точно.Указан точно.
Каширское ш., 61а (домов с номером 61 на К. шоссе 16 шт.)Указанная точка находится в ~900 м от искомого объекта.Указанная точка находится в ~500 м от искомого объекта.Указанная точка находится в ~700 м от искомого объекта.Указан точно.

* — в скобках идет комментарий об особенностях положения объекта по адресу, если таковые имеют место.

Сразу стоит отметить, что только карты Navitel понимают корпуса и буквы домов. Более того, контуры домов отображаются на карте с соответствующими подписями и выделяются цветами (жилые, промышленные и др.). Для наглядности продемонстрируем, как указали положение дома 12 к. 2 по Липецкой улице каждый из автомобильных навигаторов в сравнении с картой на Яндексе:

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Сравнение автомобильных навигаторов и карт

Это очень наглядный пример, из которого можно сделать определенные выводы по каждому автомобильному навигатору. Так, iGo и ее клон MioMap с картами TeleAtlas позиционируют конечную точку маршрута только рядом с дорогой. Поскольку в жилом массиве у него дороги не прорисованы, мы получаем то, что видим, а контуры домов в варианте MioMap — лишь декорации. Аналогичный вывод можно сделать и о ПО для Garmin (Навиком). Однако некоторые дворовые проезды в нем присутствуют, хотя и далеко не все. А сам факт лучшей проработки сети дорог по Москве и Подмосковью у Garmin, по сравнению с TeleAtlas, подтверждает наша длительная практика работы с устройствами.

Подводя черту под этим этапом, можно сказать, что абсолютный лидер здесь — автомобильный навигатор Navitel. Это детальная карта города с корпусами домов и буквенными индексами. Контуры домов нанесены на карту весьма точно и будут помогать ориентированию. Эту карту однозначно можно рекомендовать московским курьерам и таксистам, с ней отпадет необходимость в звонках клиенту для уточнения местоположения. Минус один — обилие информации делает изображение на экране слишком пестрым, что мешает в движении. Рецепт тут таков: можно понизить детализацию карт (режим для медленного процессора). Что касается продуктов на основе карт от TeleAtlas и «Навиком», то они примерно схожи в точности, но все же, навикомовский продукт немного уступает «телеатласу».

Что касается навигации по Подмосковью, то условное преимущество можно отдать «навикому» (Garmin) автомобильному навигатору. Он знает чуть больше дорог, чем конкуренты, и, порой, может даже удивить своей осведомленностью местных жителей различных деревень и поселков. Вдобавок стоит изучить приведенный в таблице выше список городов Подмосковья, где возможна адресная навигация. Он тоже говорит в пользу Garmin. Однако запутанность интерфейса этого навигатора способна вызвать целую массу негативных эмоций. Дело в том, что организация данных в ПО «Навикома» не поддается прямой логике. После нажатия на пиктограмму «Куда?» появляется навигационное меню, первым пунктом которого идет «Адрес». Нажав на «Адрес», попадаем в меню выбора страны для осуществления поиска (в стандартной поставке вариант один — Россия, и его придется выбирать каждый раз). Далее, меню предлагает два варианта: «Ввести название города» и «Искать везде». Но если вы задумали добраться до какого-либо дачного поселка, деревеньки или городишка Подмосковья или любой другой области, какой вариант ни выбирай — навигатор ничего не найдет! Оказывается, надо вернуться на два уровня меню выше, прокрутить один экран меню вниз до пункта «Города» и там уже вводить название своих поселков и деревенек. Странный подход. И раз уж сделано так, то логично было бы пункт «Города» поместить в меню рядом с пунктом «Адрес», а не экраном ниже, — его тогда было бы сразу видно на экране прибора, и, при всем другом несоответствии, бедный обладатель навигатора имел бы шанс методом тыка решить проблему. Собственно, надежды на помощь инструкции в этом случае тоже нет. Она у Garmin размером с открытку, и там описано только как включать прибор.

Если говорить о ситуации в целом, то автомобильные навигаторы с картами «Телеатласа» обладают полноценной адресной базой Подмосковья и знают достаточно хорошо всю огромную дорожную сеть. А вот на продукт от Navitel пару раз светились жалобы на форумах, где пользователи сообщали даже о присутствии на карте несуществующих дорог. Однако проверить эту информацию не удалось. Вообще, всегда разумно почитать отзывы о автомобильных навигаторах, прежде чем идти и покупать. Это всё же не дешёвые игрушки. По следующей ссылке: Сравнение автомобильных навигаторов и карт, можно не только прочитать отзывы, но и проконсультироваться с теми, у кого уже есть нужные модели навигаторов. Или вот ещё одна какой мобильный навигатор лучше. На форуме такие вопросы достаточно популярны.

Построение маршрутов

В этом состязании все приборы оказались примерно равны. С настройками «кратчайшее время» они строили примерно одинаковые маршруты. Лишь один раз оба клона навигатора iGo умудрились при построении маршрута из Бирюлево-Западное к Большому Саввинскому переулку сделать это через МКАД и Ленинский проспект. Общая длина маршрута при этом составила 32 км против 23, если ехать сразу через Варшавское шоссе, как показали другие программы.

При навигации в Подмосковье стоит сменить режим построения маршрутов с «кратчайшее время» на «кратчайший путь», иначе все автонавигаторы заставят водителя нарезать круги по несколько лишних километров (иногда и на десятки километров больше). Причем, определить лучший прибор тут не получается. Каждый намеревается «накосячить» по-своему. Но свою конечную функцию выполнят — до места доведут.

Для всех автомобильных навигаторов характерно поведение, при котором они слишком примитивно оценивают время движения по маршруту. Кажется, что они руководствуются одним принципом — чем выше статус дороги, тем быстрее по ней можно проехать. Так отличаются обычные дороги от грунтовых и автомагистралей, а в городе — улицы от переулков и шоссе. Светофоры, перекрестки и развязки, похоже, не учитываются вовсе. А зря. В Москве есть светофоры, на которых можно ждать зеленого света по 5-15 минут (например, на Смоленской площади)! Плюс, каждый поворот и перекресток — это как минимум снижение скорости. Другими словами, подсчет времени движения с большой натяжкой годится лишь для движения по трассе, и весьма странно, что во всех навигационных программах «таймер», отсчитывающий время до «цели», занимает чуть ли не треть экрана.

Обновление карт автомобильных навигаторов

Карта хороша тогда, когда она свежая, потому карты для автомобильных навигаторов нужно обновлять. Но сразу оговоримся, что речь пойдет только о фирменном картографическом обеспечении, а не о самостоятельном создании и редактировании карт с последующей их записью в автомобильные навигаторы. По логике, каждый производитель навигаторов должен самостоятельно заботиться о предоставлении покупателям свежих версий карт. Некоторые могут просить определенные деньги за обновления, но большинство делает это бесплатно. Самый простой рецепт — зайти на сайт производителя понравившегося вам устройства и посмотреть, доступны ли там для загрузки обновленные версии карт. Например, для навигаторов Mio родной сайт содержит массу полезной информации по обновлению, даже иллюстрированная инструкция на русском есть, а вот с самими картами — путаница. С продукцией Garmin тоже не все так просто. Для обновления потребуется посетить сервисный центр. А вот с некоторыми другими производителями ситуация может сложиться хуже, поскольку данного сервиса они для России не предоставляют. Но вполне возможно, что в будущем ситуация изменится.

Заключение

В очередной раз констатируем, что идеала не существует, и каждому придется подбирать решение в соответствии с его запросами, идя на компромиссы. Московским курьерам и таксистам можно попробовать порекомендовать автомобильный навигатор Navitel с самой шикарной базой домов с корпусами и буквами! Навигатор указывает точное местоположение объекта, отделяя цветами жилые, промышленные и другие здания. Возможно, что Navitel так же хорош и в других регионах, но лучше перед покупкой убедиться в этом самостоятельно. К сожалению, региональный охват Navitel оставляет желать лучшего, посему он подойдет далеко не всем.

Все остальные решения при адресном поиске способны позиционировать точку назначения (адрес) только около дороги и не факт, что сделают это напротив искомого объекта (см. таблицу тестов). Если искомый объект (дом) находится в жилом массиве, после подъезда к нему вы будете вынуждены далее вести поиск самостоятельно. Увы, с этим придется мириться, если вам важен детальный охват региональной сети дорог. При этом выбирать вы будете, скорее всего, между автомобильными навигаторами Garmin и продуктами с картами от TeleAtlas. Автомобильный навигатор Garmin хорош тем, что имеет охват рекордного количества регионов с детальной сетью дорог, плюс адресные карты региональных центров и других городов. Продукты с телеатласовскими картами чуть более симпатичны, особенно те из них, что дополнены данными из других картографических источников. К тому же, они чуть лучше показали себя при адресном поиске по Москве и имеют более удобный и понятный интерфейс.

по материалам сайта: http://www.3dnews.ru